[경인투데이뉴스=박상기 기자]  향후 5년 이내 자동차 구매 계획에 대해 질문한 결과, 국민의 56.5%가 구매 계획이 있다고 응답했고, 이중 ‘내연/하이브리드차’ 구매 계획은 30.7%, ‘전기차 등 무공해차’ 구매를 계획하는 응답은 25.8%로, 무공해차 구매 의향이 상대적으로 다소 낮은 것으로 나타났다. 

최근 발생했던 지하 주차장 전기차 배터리 사고나 국가정보자원관리원 화재 사건 등이 무공해차 구매 고려에 부정적인 영향을 미쳤을 것으로 보인다.

지역별로 ‘전기차 등 무공해차 구매 계획 있다’라는 응답은 대전/충청/세종(41.5%)로 가장 높게 나타났다. 반면, 차량 통행이 가장 많은 서울은 18.1%로 가장 낮은 비율을 기록했다.

연령대별로 40대에서 무공해차 구매 계획이 38.6%로 가장 높았고, 다른 연령대는 대부분 20% 초반대에 머물렀다.

이념 성향별로 무공해차 구매 계획은 진보층(31.2%)이 보수층(22.0%)보다 높은 비율을 보였다.

무공해차 전용차로 도입되면, ‘구매의향 증가’ 36.5%, ‘변화 없음’ 41.1%

만약 정부가 구매 보조금 외에 무공해차 전용차로 이용 허가와 같은 편의 정책을 추가로 펼칠 경우, 국민의 36.5%는 무공해차 구매 의향이 증가할 것이라고 응답했다. 반면, 41.1%는 구매 의향에 변화가 없을 것이라고 답했다.

지역별로 ‘구매 의향 증가할 것’이라는 응답은 대전/충청/세종(57.8%)에서 가장 많았다. 반면, ‘구매 의향 변화 없을 것’이라는 응답은 부산/울산/경남에서 50.8%로 타 권역 대비 높은 비율을 보였다.

연령별로 ‘구매 의향 증가할 것’이라는 응답은 40대(49.6%)에서 가장 많이 나타난 반면, ‘구매 의향 변화 없을 것’이라는 응답은 50대(50.5%)에서 가장 많아 세대간 차이를 보였다. 한편 ‘구매 의향 감소 할 것’은 18~29세에서 28.7%로 타 연령 대비 높게 나타나 주목된다.

무공해차 구매 유도 방안 ‘취득세, 자동차세 등 세금 감면 확대’가 가장 많아 

국민들은 전기차·수소차 등 무공해차 구매 의향을 높이기 위한 추가 지원책으로 ‘취득세, 자동차세 등 세금 감면 확대’(44.9%)를 가장 많이 꼽았다. 

이어 ‘충전요금 할인 확대’(16.8%), ‘공영주차장 요금 할인 확대’(8.7%), ‘고속도로 통행료 할인 확대’(7.0%) 순으로 집계됐고, ‘기타 또는 잘 모르겠다’라는 유보 응답은 22.7%로 나타났다.

3명 중 1명 정도는 무공해차 전용차로가 교통 혼잡에 악화될 것이라 우려

무공해차 전용차로가 허용될 경우, 교통 혼잡 영향에 대해 32.4%가 악화될 것이라 우려했다. 반면, 변화 없을 것이란 응답은 32.2%, 완화될 것이라는 긍정 응답은 21.0%에 그쳤다. 특히 교통 혼잡 악화 우려는 광주/전남/전북(40.1%)과 서울(37.4%)에서 타 지역 대비 높은 비율을 보였다.

무공해차 전용차로, 찬성 46.8%, 반대 45.2%로 박빙

무공해차 전용차로 도입에 대한 의견은 찬성 46.8%(매우 찬성 16.0%, 찬성하는 편 30.8%), 반대 45.2%(매우 반대 22.0%, 반대하는 편 23.2%)로 박빙을 기록했다. 

특히 차량 통행량이 가장 많은 서울에서는 반대가 49.6%로 찬성(37.6%)보다 12.0%포인트 더 높게 집계되어, 대도시 지역의 교통 혼잡 우려가 찬반 의견에 영향을 미친 것으로 보였다.

이번 조사는 2025년 10월 13일(월) 전국 만 18세 이상 대상으로 무선(100%) 무작위 생성 표집틀을 통한 임의 전화걸기(RDD) 자동응답조사 방식으로 실시했다. 전체 응답률은 4.1%로 최종 507명이 응답했고, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%포인트이다. 

표본은 행정안전부 주민등록인구통계 기준에 따른 성·연령·지역별 가중값 부여로 추출했다.

기타 자세한 조사개요와 결과는 리얼미터 홈페이지 또는 중앙선거 여론조사 심의위원회 홈페이지 참조 바람.